Das Kleingedruckte, das Sie kennen müssen, wenn Sie mit dem Fahrrad in die USA fliegen

Aug 18, 2023

Ein tiefer Einblick in die Details, die dabei helfen können, die Chancen zu Ihren Gunsten zu erhöhen

Ich bin viel mit dem Fahrrad gereist und dachte, ich hätte verstanden, wie es funktioniert. Wir haben in unserem Artikel über die besten Fahrradtaschen eine Vielzahl von Optionen aufgeführt, aber meines Erachtens fand ein ziemlich einfaches Wettrüsten statt. Auf der einen Seite gab es die gesamte Infrastruktur des Fliegens, bei der bei jedem Schritt der Reise jemand versuchte, die Fahrradtasche so schnell wie möglich und mit möglichst geringem Aufwand zu transportieren, und sich nicht viel um das Fahrrad selbst darin kümmerte. Auf der anderen Seite gab es eine ganze Branche von Marken, die immer nach neuen Möglichkeiten suchten, Schäden durch eine sichere, aber auch praktische Verpackung von Fahrrädern zu mindern.

In der Mitte dieser beiden Seiten stehen Sie und Ihr Fahrrad. Ihr Fahrrad liegt Ihnen sehr am Herzen, aber Sie müssen auch reale Entscheidungen treffen. Die Fluggesellschaften haben strengere Gewichtsbeschränkungen eingeführt und Fahrräder sind stärker integriert und schwieriger zu packen. Ihre Reiseroute nach der Landung kann auch die Wahl Ihrer Fahrradtasche beeinflussen. Unterm Strich gibt es jedoch Gründe, warum Sie sich dafür entscheiden, mit einer Tasche statt mit einer anderen zu fliegen, und der absolut beste Schutz ist nicht immer der entscheidende Faktor.

Doch egal, für welche Fahrradtasche Sie sich entscheiden: Manchmal passieren Dinge und Sie haben am Ende ein kaputtes Fahrrad. Anfang des Jahres ist mir das passiert.

Ich erwartete, dass ich mich dann an die Fluggesellschaft wenden würde und dass es irgendwann klappen würde, aber es stellte sich heraus, dass es in diesem Teil der Transaktion weitaus mehr Nuancen gibt, als ich verstanden hatte. Vieles davon liegt außerhalb Ihrer Kontrolle und das ist frustrierend, aber es gibt auch Entscheidungen, die Sie sowohl im Voraus als auch im Falle eines Problems treffen können, um die Chancen zu Ihren Gunsten zu erhöhen.

Jeder Teil der Welt hat einzigartige Fluggesellschaften und einzigartige Regeln. Als jemand, der am häufigsten in die Vereinigten Staaten fliegt, habe ich meine Nachforschungen darauf konzentriert. Wenn Sie außerhalb der USA fliegen, sollten Sie sich bei Ihrer örtlichen Regierung und den Angaben der Fluggesellschaft erkundigen, mit der Sie fliegen. Die Regeln werden anders sein.

Der Kern unserer Diskussion ist, was passiert, wenn Ihr Fahrrad während eines Fluges beschädigt wird. Fahrräder sind Gepäck und wenn Sie Ihr Gepäck bei einer Fluggesellschaft abgeben, übernimmt diese Fluggesellschaft die Haftung. Wenn die Fluggesellschaft Ihr Gepäck verliert oder beschädigt, besteht Anspruch auf eine Entschädigung. Was bedeutet das aber?

Es ist wahrscheinlich keine Überraschung, dass die Fluggesellschaften über ein detailliertes Dokument verfügen, das alle Aspekte des Umgangs der einzelnen Marken mit der Gepäckhaftung abdeckt. Der Name dafür ist „Beförderungsvertrag“ und jedes Mal, wenn Sie ein Ticket für einen Flug mit der Fluggesellschaft kaufen, stimmen Sie diesem zu. Es spielt keine Rolle, ob Sie nichts ausdrücklich unterschrieben haben oder nicht derjenige waren, der das Ticket gekauft hat.

Eine gute Möglichkeit, sich den Beförderungsvertrag vorzustellen, besteht darin, ihn sich als eine Versicherungspolice vorzustellen. Wenn Ihr Fahrrad während eines Fluges beschädigt wird, versuchen Sie grundsätzlich, einen Schadensersatzanspruch bei der Versicherung geltend zu machen. Die Geltendmachung des Anspruchs ist vielleicht nicht einfach, aber Sie haben Rechte. Der Vertrag geht in beide Richtungen und beide Parteien sind damit einverstanden.

Es ist wichtig zu verstehen, dass dieser Aspekt des Vertrags in beide Richtungen geht. Als ich zu diesem Thema recherchierte, sagten mir viele Leute, dass es eine dumme Angelegenheit sei. Ich bin natürlich anderer Meinung, aber darüber hinaus glaube ich, dass es einfacher ist, neutral zu bleiben, wenn man seine Rechte versteht und mit dem richtigen Bewusstsein in eine Situation eintritt.

Der Beförderungsvertrag ist eine Auflistung Ihrer Rechte. Wenn Sie verstehen, was darin steht, werden Sie Ihren Anspruch verstehen. Mit diesem Wissen können Sie im Falle eines Problems genau das verlangen, was Ihnen rechtmäßig zusteht, und müssen nicht Ihre Zeit damit verschwenden, etwas zu bekommen, was Sie nie bekommen werden.

Der Beförderungsvertrag ist auch eine Gelegenheit, Entscheidungen zu treffen, bei denen Sie sich wohl fühlen. Jede Fluggesellschaft ist anders und bevor Sie Ihren nächsten Flug antreten, mit oder ohne Fahrrad, sollten Sie den Vertrag studieren, dem Sie zustimmen. Möglicherweise möchten Sie lieber etwas mehr bezahlen, wenn eine Fluggesellschaft einen besseren Vertrag anbietet. Wenn nicht, gehen Sie zumindest mit offenen Augen in die Situation.

Jede Fluggesellschaft hat einen anderen Beförderungsvertrag. Es wird immer einen Abschnitt geben, der sich mit Fahrrädern befasst, aber die Details, die Sie in diesem Abschnitt finden, können völlig unterschiedlich sein. Es gibt jedoch einige Gemeinsamkeiten, die ich festgestellt habe.

Zunächst sollten Sie Ihr Fahrrad immer überprüfen, bevor Sie den Flughafen verlassen. In den meisten Fällen haben Sie maximal 24 Stunden Zeit, um einen Schaden zu melden. Außerdem ist es üblich, dass Sie den Vorfall persönlich am Flughafen melden müssen.

Ich habe mit einer Reihe von Leuten gesprochen, die möglicherweise Anspruch auf Schadensersatz gehabt hätten, wenn sie das nur gewusst hätten. Die Außenseite Ihrer Fahrradtasche könnte völlig in Ordnung aussehen. Wenn Sie es in ein Fahrzeug verladen und dann weit weg vom Flughafen fahren, könnte es schwierig werden, wenn Sie Ihre Tasche oder Ihren Koffer öffnen und Schäden feststellen. Nach 24 Stunden wird es noch schwieriger, wenn nicht sogar unmöglich, etwas zu tun.

Am besten öffnen Sie Ihr Fahrrad am Flughafen und überprüfen es sorgfältig. Wenn es einen Schaden gibt, gehen Sie zum Schalter und sagen Sie es jemandem. Sie werden Ihnen helfen, den Prozess zu starten. Sie werden in diesem Moment wahrscheinlich keine Lösung finden, aber die Dinge werden in Bewegung kommen.

Das zweite, was ich ziemlich häufig fand, ist die Anforderung, einen Hartschalenkoffer zu verwenden. Wenn das für Sie eine Überraschung ist, dann war es für mich auch eine Überraschung. Es gibt jede Menge Softcases, und wir haben Optionen für Softcases auf unserer Liste der besten Fahrradtaschen. Darüber hinaus bin ich, wie andere auch, oft mit Softcases geflogen, und keine Fluggesellschaft hat das jemals als Problem angesprochen.

Es sieht so aus, als wäre das eine Diskrepanz, und in gewisser Weise ist es das auch. Wie oben erwähnt, kann es sein, dass Sie sich aus Gründen Ihrer Reise oder Ihres Fahrrads für eine weiche Tasche entscheiden müssen. In meinem Fall musste ich meine Fahrradtasche einem Freund in einem kleinen Auto übergeben, sodass ein großer Hartschalenkoffer nicht funktioniert hätte. Was auch immer Ihre Gründe für die Wahl dieses Softcases sein mögen: Wenn Sie es zum Ticketschalter bringen, wird wahrscheinlich niemand etwas darüber sagen.

Der Ticketschalter oder TSA-Agent ist nicht da, um zu überwachen, wie Sie Ihr Fahrrad transportieren. Die einzige Ausnahme, die ich hiervon gefunden habe, war, dass Delta Airlines Sie auffordern sollte, ein Formular zur eingeschränkten Freigabe zu unterzeichnen, wenn die Fluggesellschaft keine Haftung übernimmt.

Trotz alledem können Sie sich für eine weiche Hülle für Ihre Situation entscheiden. Ein hochwertiger Softcase könnte ausreichen, um Ihr Fahrrad zu schützen und diese ganze Diskussion zu vermeiden. Es handelt sich nicht um eine Garantie, aber Sie können dieses Risiko aufgrund externer Überlegungen eingehen. Fügen Sie vielleicht Ihre eigene Fahrradversicherung mit einer anderen Police hinzu und vergessen Sie die Haftung der Fluggesellschaft.

Es ist auch erwähnenswert, dass die Fluggesellschaft auch mit einem Softcase eine Entschädigung anbieten kann. Die Fluggesellschaften äußern sich diesbezüglich eher vage, aber manchmal passiert es. Es bedeutet nur, dass Sie keine Verhandlungsmacht haben. Sie können eine Entschädigung verlangen und die Fluggesellschaft kann Ihnen alles anbieten, Sie können es annehmen oder nicht.

Möglicherweise gibt es noch andere, aber sowohl Alaska als auch United Airlines akzeptieren ein Fahrrad, übernehmen jedoch keinerlei Haftung. Es spielt keine Rolle, was mit Ihrem Fahrrad passiert. Wenn im Beförderungsvertrag steht, dass die Fluggesellschaft keine Haftung übernimmt, dann ist das alles. Darüber hinaus hätten Sie keinen Hinweis darauf, dass dies der Fall sei, wenn Sie den Beförderungsvertrag nicht gelesen hätten. Der Ticketschalter nimmt Ihr Fahrrad entgegen, möglicherweise müssen Sie sogar für das Gepäck bezahlen, aber wenn es ein Problem gibt, wird keine Haftung übernommen.

Offensichtlich ist das eine große Sache, also habe ich es noch einmal überprüft. Obwohl es möglicherweise auch andere Fluggesellschaften gibt, bei denen dies zur Sprache kommt, sagte mir Ray Lane, Sprecher von Alaska Air: „Fahrräder gelten als von der Haftung ausgeschlossen, da sie zerbrechlich sind. Die Überprüfung erfolgt daher auf eigenes Risiko des Gastes.“ Während die Medienabteilung von United Airlines mich auf eine spezielle Website mit Einzelheiten zum Reisen mit Sportausrüstung verwies. Informationen zum Packen eines Fahrrads finden Sie. Unter den Einzelheiten zu jeder Sportart gibt es jedoch eine Sportausrüstungsrichtlinie, in der es heißt: „Wir haften nicht für Schäden an Sportausrüstung.“

Ich habe mich auch beim US-Verkehrsministerium über diese Richtlinie erkundigt. Das DOT ist die für die Durchsetzung der Vorschriften in einer solchen Situation zuständige Behörde, und ich fragte: „Hält das DOT diese Richtlinie für gültig?“ Die Antwort kam von der DOT-Pressestelle mit den Worten: „Das DOT verlangt von den Fluggesellschaften, Passagiere zu reparieren oder zu erstatten, wenn ein von einer Fluggesellschaft zum Transport angenommener Gegenstand beschädigt wird, während er sich unter der Kontrolle der Fluggesellschaft befindet, und bei Inlandsreisen ist die Haftung für den Gegenstand nicht ausgeschlossen.“ im Beförderungsvertrag der Fluggesellschaft. Bei Inlandsflügen beträgt die Haftungsgrenze für Gepäck derzeit 3.800 US-Dollar. Für die meisten internationalen Flüge gilt die Gepäckhaftungsgrenze des Montrealer Übereinkommens, die derzeit 1.288 Sonderziehungsrechte (ca. 1.700 US-Dollar) beträgt. Das Office of Aviation Consumer Protection des DOT würde es als unfaire und irreführende Praxis betrachten, wenn eine Fluggesellschaft sich weigern würde, einem Passagier die Reparatur oder Erstattung eines Gegenstands zu erstatten, der während der Obhut der Fluggesellschaft beschädigt wurde, sofern der Gegenstand nicht im Vertrag der Fluggesellschaft ausgeschlossen ist Die Beförderung und der Passagier folgten den besonderen Verpackungsanforderungen der Fluggesellschaft. Das DOT regelt nicht die besonderen Verpackungsanforderungen, die Fluggesellschaften für besondere Gegenstände oder Sportgeräte wie Fahrräder stellen können.“

Das hört sich so an, als wäre das, was die Fluggesellschaften tun, laut DOT in Ordnung, aber wenn man bedenkt, wie spezifisch diese Art von Rechtssprache ist, habe ich nachgeschaut. Ich wollte es ganz klar sagen und fragte: „Ist es für eine Fluggesellschaft legal, Gepäck anzunehmen und gleichzeitig in keiner Situation eine Haftung für Schäden zu übernehmen?“ DOT antwortete mit den Worten: „Fluggesellschaften schließen häufig die Haftung für bestimmte Kategorien von Gegenständen aus (z. B. zerbrechliche Gegenstände, Elektronik, Bargeld, verderbliche Gegenstände, andere Wertgegenstände usw.). Diese Ausschlüsse sind normalerweise in den Beförderungsverträgen der Fluggesellschaften aufgeführt Bei Inlandsreisen sind Fluggesellschaften nicht verpflichtet, Passagiere für Gegenstände zu entschädigen, die sie in ihren Beförderungsverträgen ausgeschlossen haben.“

Das ist jedoch noch nicht ganz das Ende der Geschichte. Selbst Fluggesellschaften, die keine Haftung für ein Fahrrad übernehmen, können dennoch eine Entschädigung leisten. Wenn Sie eine Fluggesellschaft mit einer solchen Police fliegen, sollten Sie trotzdem einen Anspruch geltend machen. United erklärte: „Wir bewerten diese Fälle von Fall zu Fall und berücksichtigen dabei alle ausstehenden Faktoren als potenzielle Möglichkeit zur Gewährung einer Kulanzentschädigung.“ Auch Alaska vertritt eine ähnliche Haltung. In beiden Fällen ist es so, als würde man mit einem Softcase fliegen. Die Fluggesellschaft beschließt möglicherweise, eine Entschädigung anzubieten, aber Sie haben keine Verhandlungsmöglichkeiten. Im Beförderungsvertrag gibt es keine Garantie, sodass Sie demjenigen ausgeliefert sind, der den Fall prüft.

Selbst wenn Sie alle Regeln befolgt haben und eine Fluggesellschaft die Haftung übernommen hat, gibt es Grenzen. In der Antwort des DOT heißt es: „Für Inlandsflüge beträgt die Haftungsgrenze für Gepäck derzeit 3.800 US-Dollar.“ Daher sollte es wahrscheinlich nicht überraschen, dass jede Fluggesellschaft die Haftung auf diese Zahl beschränkt und sie auf den für internationale Flüge erforderlichen Höchstbetrag von 1.700 US-Dollar senkt. Einige Fluggesellschaften haben zwar die Möglichkeit, für eine zusätzliche Haftung zu zahlen, diese unterliegt jedoch einem neuen Abschnitt mit Einschränkungen, und Sie sollten sich die Informationen noch einmal sorgfältig durchlesen, um zu sehen, ob sich das lohnt.

Wenn Sie in den USA Ihr Fahrrad der Fluggesellschaft übergeben, sind nicht nur die Mitarbeiter dieser Firma die einzigen, die es berühren. Einer der Gründe dafür, dass das Fliegen mit einem Fahrrad kompliziert werden kann, ist, dass es sich in den meisten Fällen um übergroßes Gepäck handelt. Übergroßes Gepäck ist zu groß, um durch die automatischen Scanner zu passen. Das bedeutet, dass die TSA (Transportation Security Administration) Ihr Gepäck von Hand überprüfen muss. Dies trifft möglicherweise nur dann nicht zu, wenn Sie ein Orucase-Produkt verwenden und mit größeren Scannern über bestimmte Flughäfen reisen. Sofern Sie es nicht genau wissen, müssen Sie damit rechnen, dass die TSA Ihre Tasche öffnet.

Wie bei jedem Teil des Prozesses besteht beim Öffnen Ihrer Tasche durch die TSA die Gefahr einer Beschädigung. Das Problem für Passagiere besteht darin, dass die Fluggesellschaften Schäden, die während der Obhut der TSA entstehen könnten, nicht decken. Die Zeit, in der die TSA die Kontrolle über Ihr Gepäck hat, ist eine völlig andere Situation als im Rest dieser Diskussion, aber Sie haben keine zusätzliche Kontrolle. Dies führt zu einer Komplikation, wenn Sie Ihr Fahrrad am Ticketschalter abgeben und es beschädigt auf der anderen Seite wieder herauskommt. Sie können nicht wissen, wer es beschädigt hat, und jetzt müssen Sie es herausfinden.

Um Ihnen bei der Lösung dieses Rätsels zu helfen, habe ich mit Sean Harbaugh gesprochen. Harbaugh ist ein leitender TSA-Beamter am Sacramento International Airport mit 20 Jahren Erfahrung und wurde schließlich vom Boden in mein Vorstellungsgespräch gezerrt. Sein Rat, wenn Sie ein Problem haben: Speichern Sie alles und handeln Sie schnell.

Wenn ein Fahrrad einen Handcheck durchläuft, wird es immer auf Video angezeigt. Wie jedes Sicherheitsvideo bleibt es jedoch nicht ewig erhalten. Das Knifflige daran ist, dass Sie wahrscheinlich zu spät kommen, wenn Sie darauf warten, dass die Fluggesellschaft zu Ihnen zurückkommt und sagt, dass es sich um die TSA handelt. Wenn Sie stattdessen Grund zu der Annahme haben, dass die TSA die Schadensquelle sein könnte, reichen Sie sofort eine Klage ein. Sie sollten auch alle Etiketten aufbewahren, die sich am Gepäck befinden oder darin angebracht sind.

Harbaugh hatte auch einige Ratschläge zur Erleichterung der TSA-Arbeit, die es wert sind, in Betracht gezogen zu werden. Der Grundgedanke lautete: Je komplizierter Ihr Koffer und Ihre Verpackung, desto größer ist das Schadenspotenzial. Hochspezialisierte Formkoffer sind bombensicher, aber schwer zu verpacken, und Harbaugh hat davon abgeraten. Stattdessen sagte er, dass weiche Fälle am einfachsten zu überprüfen seien. Beachten Sie jedoch, dass Sie dadurch in der Lage sind, etwas zu wählen, das für die TSA einfacher ist, aber von der Haftung ausgeschlossen ist.

Die einzige wichtige Erkenntnis, die Harbaugh mitteilte und die viele Menschen betrifft, besteht darin, zu vermeiden, zusätzliche Dinge in den Fahrradkoffer zu packen. Es ist üblich, dass Reisende alle Arten von Kleidung in dasselbe Gepäck wie ein Fahrrad packen. Das haben fast alle, mit denen ich gesprochen habe, gesagt, und dennoch wird es von der TSA nicht empfohlen. Während dies möglicherweise dazu beiträgt, das Fahrrad aufzupolstern, machte Harbaugh deutlich, dass es den TSA-Agenten die Arbeit erheblich erschwert.

Dieser Artikel begann, weil ich von Portland nach Los Angeles geflogen bin, mit dem Plan, von LA zur Sea Otter-Messe in Monterey, Kalifornien, zu fahren. Als ich aus meinem Alaska Airlines-Flug ausstieg, war mein Fahrrad unfahrbar. Ich hatte eine gerissene Sitzstrebe an einem Fahrrad, mit dem ich am nächsten Morgen 400 Meilen fahren wollte, und musste herausfinden, was ich tun sollte. Das Abenteuer von zufälligen Umständen, Freundlichkeit und einem kaputten Körper: Die Geschichte einer Fahrt durch Zentralkalifornien war jedoch nur der Anfang. Als ich nach Hause kam, musste ich mich auf ein völlig neues Abenteuer einlassen, um herauszufinden, was mit meinem Fahrrad passieren würde.

Ich hatte einige Dinge richtig gemacht, zum Beispiel das Problem sofort gemeldet, aber meine Erwartungen an die nächsten Schritte waren nicht realistisch. Als ich die Möglichkeiten durchschaute, wurde mir sehr klar, dass ich in Zukunft vielleicht andere Entscheidungen treffen möchte. Es wurde auch klar, dass ich nicht der Einzige bin, der nicht alle Details kannte. Mit den Informationen, die ich jetzt habe, ist Folgendes geplant, was ich beim nächsten Mal tun werde.

Bevor ich am Flughafen ankomme, werde ich noch einige Zeit damit verbringen, mir ganz genau zu überlegen, mit welcher Fluggesellschaft ich fliege. Der Delta-Transportvertrag deckt ein Fahrrad in einem Hartschalenkoffer bis zu 3.800 US-Dollar ab und es gibt einen zusätzlichen Scheck. Wenn das Gepäck, mit dem Sie fliegen, die Anforderungen nicht erfüllt, „muss der Passagier ein Formular zur Haftungsbeschränkung unterzeichnen, falls das Fahrrad nicht ordnungsgemäß verpackt ist.“ Ich bin mir nicht sicher, ob das eine Garantie ist, aber es sorgt für ein gewisses Maß an Sicherheit, sodass Delta ganz oben auf meiner Liste steht.

Wenn ich mein Fahrrad verpacke, verwende ich nach Möglichkeit einen Hartschalenkoffer. Mit Softcases hatte ich Erfolg, aber wenn es ein Problem gibt, gibt es keine Haftung und es unterbricht meine Pläne. Im Moment ist mein Lieblingskoffer der Topeak Pakgo Leider funktioniert es nicht für ein vollintegriertes Fahrrad.

Das bedeutet, dass ich im Moment vielleicht mehr mit meinem Salsa Warbird Gravelbike unterwegs bin. Diesem Fahrrad fehlt die interne Führung, und ich kann den Lenker und den Vorbau abnehmen, während ich weiterhin nach der magischen Lösung für vollständig integrierte Fahrräder suchen werde. Letztendlich könnte das eine weiche Tasche bedeuten, aber im Moment ist es unklar.

Alles, was ich aus der Fahrradtasche herausholen kann, werde ich tun. Dazu gehören sogar fahrradspezifische Dinge wie Werkzeuge, die ich manchmal in der Nähe meines Fahrrads aufbewahrt habe. Ich werde auch weiterhin meiner eigenen Liste von sechs Dingen folgen, die ich beim Reisen mit dem Fahrrad gelernt habe.

Sobald ich am Flughafen ankomme, werden sich die Dinge weniger ändern. Am Portland International Airport kann ich der TSA beim Umgang mit meinem Fahrrad zusehen. Ich habe es in der Vergangenheit immer getan und habe vor, dies auch weiterhin zu tun. Ich habe mein Fahrrad bei der Landung sowieso immer auch überprüft, das werde ich auch weiterhin tun, jetzt aber noch genauer hinsehen.

Das alles bietet keine Garantien, aber ich hoffe, dass ich auf Erfolgskurs bin. Nicht nur, um mein Fahrrad zu schützen, sondern auch, um sicherzustellen, dass ich bei der Buchung meines Tickets und nach der Landung keine Fehler mache. Ich möchte Ihnen weiterhin Geschichten über Abenteuer auf der ganzen Welt erzählen und dafür muss ich meine Fahrräder in einem Stück halten.

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Josh stammt aus dem pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten, würde aber lieber durch die Wüste fahren als durch den Regen. Er redet gerne stundenlang über die Details der Fahrradtechnik, hat aber auch Verständnis dafür, dass die meisten Menschen einfach nur wollen, dass die Dinge funktionieren. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer und es ist ihm egal, ob die Straßen asphaltiert, unbefestigt oder digital sind. Obwohl er selten Rennen fährt, lautet die Antwort „Ja“, wenn man ihn bittet, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang zu fahren Kontinuum Onyx

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